الرقم البارز على جانب الإطار قد يبدو كأنه الإجابة السريعة لسؤال «كم أعبئ؟»، لكنه ليس عادة ضغط التشغيل الذي تحدده الشركة لمركبتك. الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور NHTSA توضح أن ضغط النفخ الموصى به يوجد على ملصق معلومات الإطارات والحمولة قرب باب السائق أو في دليل المالك، وأنه يجب اتباع رقم الشركة المصنعة للمركبة لا الرقم الموجود على الإطار نفسه [1]. الضغط الصحيح يؤثر في السلامة وعمر الإطار واستهلاك الوقود، لذلك يستحق فحصاً منتظماً.
ابحث عن ملصق المركبة قبل لمس صمام الهواء
افتح باب السائق وابحث عن ملصق يذكر مقاسات الإطارات والضغط الموصى به للأمام والخلف، وقد تختلف القيم. إذا لم تجده، راجع دليل المالك. لا تنس أن بعض السيارات تتطلب إعداداً مختلفاً مع حمولة معينة أو مقاس اختياري؛ اتبع المواصفات الخاصة بنسختك. إذا غُيّر مقاس الإطارات أو الجنوط عن مواصفات المصنع، استشر جهة فنية مؤهلة بدلاً من تخمين قيمة جديدة.
افحص الضغط والإطارات باردة
توصي NHTSA بفحص الضغط مرة كل شهر والإطارات «باردة»، أي قبل قيادة طويلة وبعد بقاء السيارة متوقفة مدة كافية؛ تذكر الصفحة ثلاثة ساعات كمرجع [1]. القيادة تسخن الإطار فيرتفع الضغط، وإذا نزعت الهواء من إطار ساخن للوصول إلى رقم الملصق فقد يصبح ناقصاً بعد أن يبرد. استخدم مقياساً موثوقاً، واكتب القيم إذا كنت تتبع تسرباً محتملاً.
نظام TPMS إنذار وليس بديلاً عن المقياس
نظام مراقبة ضغط الإطارات مفيد، لكنه لا يعني أن كل إطار عند القيمة المثالية لمجرد أن لمبة التحذير مطفأة. تشير NHTSA إلى أن النظام قد ينبه عندما يصبح الإطار منخفضاً بدرجة ملحوظة، ولذلك يبقى الفحص الشهري مهماً [1]. إذا أضاء التحذير، توقف في مكان آمن وافحص الإطارات بصرياً وبالمقياس عندما تستطيع. لا تواصل القيادة على إطار واضح الانهيار فقط لأن السيارة ما زالت تتحرك.
- افحص الإطارات الأربعة والإطار الاحتياطي إن كان قابلاً للنفخ.
- استخدم ضغط ملصق المركبة أو دليل المالك.
- قِس قبل القيادة الطويلة والإطارات باردة.
- راقب أي إطار يفقد الضغط أسرع من البقية ولا تكتفِ بإعادة التعبئة مراراً.
- افحص المداس والجوانب بحثاً عن قطع أو انتفاخ أو جسم مغروس.
فقدان الضغط المتكرر يحتاج إلى سبب
إذا كنت تضيف الهواء إلى إطار واحد كل بضعة أيام، فالمشكلة ليست «طبيعية» لمجرد أن التعبئة تعيد الرقم مؤقتاً. قد يكون هناك مسمار أو تسرب من الصمام أو الجنوط أو ضرر آخر يحتاج إلى فحص. لا تحاول إصلاح منطقة غير قابلة للإصلاح أو استخدام سدادة كحل دائم من دون معرفة المعايير الفنية. متجر إطارات أو فني مؤهل يمكنه تحديد مكان التسرب وحالة الإطار من الداخل إذا لزم.
افحص المداس والعمر والحالة مع الضغط
الضغط جزء من السلامة لكنه لا يصلح إطاراً متشققاً أو متآكلاً أو متضرراً. راقب عمق المداس وتآكله غير المتساوي وأي انتفاخ في الجانب. التآكل في جهة واحدة قد يشير إلى حاجة لمحاذاة أو مشكلة تعليق، بينما التآكل في الوسط أو الأطراف يمكن أن يرتبط بعوامل منها الضغط والاستخدام. عمر الإطار وظروف التخزين والحرارة عوامل مهمة أيضاً؛ راجع توصيات الشركة المصنعة للمركبة والإطار ولا تعتمد على المظهر وحده.
الحمولة والرحلات الطويلة تستحقان مراجعة مسبقة
قبل رحلة محملة بالركاب والحقائب، تحقق من حدود الحمولة الموجودة على ملصق المركبة، لا من المساحة المتبقية في الصندوق فقط. الحمولة الزائدة مع ضغط غير صحيح تزيد الضغط الحراري والميكانيكي على الإطارات. افحص الضغط والمداس قبل الانطلاق لا بعد الوصول إلى الطريق السريع. وإذا كنت تسحب مقطورة، فهناك اعتبارات إضافية لضغط وحمولة إطارات المركبة والمقطورة ينبغي أخذها من أدلةهما.
متى تتوقف عن القيادة؟
إذا شعرت باهتزاز شديد مفاجئ، أو سمعت صوت انفجار، أو رأيت إطاراً منهاراً أو انتفاخاً كبيراً، خفف السرعة تدريجياً وتوقف في مكان آمن وفق ظروف الطريق. لا تعمل على جانب طريق سريع إذا كان المكان غير آمن؛ اطلب مساعدة الطريق. بعد صدمة قوية بحفرة أو رصيف، افحص الإطار والجنوط حتى لو لم يفقدا الضغط فوراً. المحافظة الشهرية تقلل المفاجآت، لكنها لا تلغي ضرورة الاستجابة لأي تغير حاد أثناء القيادة.
درجة الحرارة تغيّر القراءة لكن المرجع يبقى مواصفة المركبة
يتغير ضغط الهواء مع تغير الحرارة، لذلك قد تلاحظ انخفاضاً في صباح بارد من دون وجود ثقب كبير. مع ذلك لا تضف رقماً عشوائياً «للتعويض عن الشتاء»؛ افحص الإطار بارداً واضبطه إلى مواصفة المركبة في ظروف القياس المعتادة. إذا تغير الطقس بشدة، أعد الفحص. عند السفر بين مناطق حارة وباردة، راقب القيم بعد استقرار السيارة. هذا سبب إضافي لجعل الفحص شهرياً وبعد تغيرات موسمية بدلاً من انتظار لمبة التحذير.
غطاء الصمام وحالة المقياس تفاصيل صغيرة ذات أثر
بعد القياس أعد غطاء صمام الهواء ليحميه من الأوساخ والرطوبة، وتأكد أن الصمام لا يصدر تسريباً. إذا كان مقياسك يعطي نتائج متقلبة جداً، قارنه بمقياس آخر موثوق أو اطلب من فني فحصه. لا تعتمد على الضغط البصري بالقدم أو شكل الإطار؛ الإطارات الحديثة قد تبدو طبيعية وهي ناقصة بدرجة مؤثرة. القياس الرقمي أو الميكانيكي المنتظم أكثر دقة من التخمين بالنظر.